根据特斯拉最新发布的报告，其自动驾驶辅助系统 Autopilot 在2024年第一季度的事故率有所下降。然而，更受关注的是其完全自动驾驶（FSD）测试版的表现如何呢？
报告显示，在开启 FSD 的特斯拉车辆中，每百万英里行驶里程中，事故率为0.21起，相比2022年的0.31起下降了32%。需要注意的是，这个事故率仍高于使用 Autopilot 的特斯拉（0.18起/百万英里）17%。
尽管如此，在开启FSD的情况下，事故率依然低于美国平均水平（1.49起/ 百万英里）。同时，特斯拉报告称，未开启任何主动安全功能的车辆事故率却有所上升，从2022年的0 .68 起 / 百万英里增加到2023 年 的 0 .81 起 / 百万英里 ， 涨 幅 达 19% 。 需 要 注 意 的 是 ， 这 两 项 功 能 目 前 都 要求驾驶者进行监督，并且由于驾驶习惯、天气状况、道路类型和车辆型号等因素的差异，直接对比事故率并不具备可比性。
因此，在未来的发展中，特斯拉需要进一步优化FSD系统的性能和安全性，以达到与Autopilot水平持平的目标。
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